হাইড্রোসিলা ট্যান্ডেম গিয়ার পাম্প এনএসএইচ
1। একক-পর্যায়ের এনএসএইচ পাম্পের সাথে তুলনা করে, এনএসএইচ দ্বি-পর্যায়ের পাম্পের বৃহত্তর মাত্রা রয়েছে এবং সাকশন পোর্ট এবং স্রাব বন্দর এবং ওয়েল্ডিং বিমানের মধ্যে দূরত্ব বৃহত্তর, ফলস্বরূপ স্তন্যপান পাইপলাইন এবং স্রাব তেল পাইপলাইনের কাঠামোর পরিবর্তন ঘটে।
আপনার যদি এমটিজেড 50/5*2 ট্রাক্টরগুলিতে একটি দ্বি-পর্যায়ের এনএসএইচ পাম্প ইনস্টল করতে হয় তবে এমটিজেড 80/82 ট্রাক্টরগুলিতে এনএসএইচ 32 ইউ পাম্প ইনস্টল করার সময় সাকশন পাইপ এবং তেল চাপের পাইপটি প্রতিস্থাপন করা দরকার, স্প্লাইন ড্রাইভ শ্যাফ্টটিও প্রতিস্থাপন করা উচিত নয়, সাধারণত এটি ডিকোমিশনিং এমটিজেডি 50/52 ট্রাক্টর থেকে আসে না। ডাবল বিভাগ গিয়ার পাম্প
২। দ্বি-পর্যায়ের গিয়ার পাম্পগুলি একই সাথে হাইড্রোলিক সিস্টেমে (উদাহরণস্বরূপ, ইনস্টলড মেশিন এবং ট্র্যাক্টর পাওয়ার স্টিয়ারিং হাইড্রোলিক সিস্টেমকে নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত ট্র্যাক্টর হাইড্রোলিক সিস্টেমে) দুটি স্বতন্ত্র প্রবাহের মাধ্যমে পাম্প করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
3। প্রতিটি বিভাগ একটি স্বাধীন গিয়ার পাম্প। উভয় বিভাগই কনজুগেট হাউজিংগুলিতে মাউন্ট করা হয়েছে, একটি একক শ্যাফ্ট দ্বারা চালিত, তবে পৃথক স্তন্যপান এবং স্রাব নালী রয়েছে।
এই পাম্পগুলি ডান বা বাম হাতের ঘূর্ণনের জন্য উপলব্ধ। একত্রিত পাম্প অপরিবর্তনীয়।
4 ... একক-পর্যায়ের পাম্পের উপরে দ্বি-পর্যায়ের পাম্পগুলির সুবিধাগুলি কী, দ্বি-পর্যায়ের পাম্পগুলিতে কেবল শ্যাফ্টটি ঘোরানোর জন্য একটি চালকের প্রয়োজন; এই ধরণের পাম্প দুটি একক-পর্যায়ের পাম্পের চেয়ে কম জায়গা নেয় এবং একটি ডাবল-স্টেজ পাম্পের ভর প্রায় 13%একক পাম্পের ভর দ্বিগুণের চেয়ে কম; দ্বি-পর্যায়ের পাম্পটি আরও কমপ্যাক্ট এবং বজায় রাখা সহজ।
ডাবল গিয়ার পাম্পের ড্রাইভ শ্যাফ্টের ঘূর্ণনের দিকটি ডান বা বাম হতে পারে, যা গিয়ার পাম্পের উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন সম্মত হয়েছে।
ডাবল পাম্পগুলি অবশ্যই ইলাস্টিক কাপলিংয়ের মাধ্যমে চালিত হতে হবে। ডাবল গিয়ার পাম্প এনএসএইচ 32-10, এনএসএইচ 10-10, এনএসএইচ 14-10, এনএসএইচ 32-10, এনএসএইচ 32-32 এম 4, এনএসএইচ 50-50 ডি 3, এনএসএইচ 112 জি -32 ইউকেএফ, এনএসএইচ 100 জি -30 ইউকেএফ -3, 100 জি -32 ইউকেএফ -3, এনএসএইচএফ -3, এনএসএইচএফ-এস, সিএএমটি, সিএএমএটিএশন অনুসারে, সিএএমএটিএশন, সিএএমটিএশন, সিএএমএটিএশন, সিআরএশন, সিআরএশন, সিএএমএটিএশন, সিএএমটিএশন, সিএএমটিএশন অনুসারে, সিএএমটিএশন, সিএএমটিএশন, সিএএমটিএশন, সিএএমটিএশন, সিএএমটিএশন অনুসারে, সিএএমটিএশন, সিএএমটিএশন, সিএএমটিএশন, সিএএমটিএশন, সিএএমটিএশন, সিএএমটিএশন, সিএএমটিএশন অনুসারে, একক পাম্প এবং বিভাগীয় পাম্পের প্যারামিটার, শ্যাফ্ট এবং ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগের মাত্রা একই। একটি বিভাগযুক্ত পাম্পের ড্রাইভ শ্যাফ্ট গতি সর্বনিম্ন গতির সাথে বিভাগ দ্বারা নির্ধারিত হয়। প্রতিটি বিভাগের জন্য সর্বাধিক চাপ প্রস্তুতকারকের সাথে সবচেয়ে বেশি সম্মত হয়। এনএসএইচ পাম্পের একটি গ্রুপ এবং গিয়ার পাম্পের বিভিন্ন গ্রুপের দুটি পাম্প সিরিজে সংযুক্ত রয়েছে।
পোকা1997 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং এটি একটি কারখানা যা হাইড্রোলিক পাম্প, মোটর, আনুষাঙ্গিক এবং ভালভের নকশা, উত্পাদন, পাইকারি, বিক্রয় এবং রক্ষণাবেক্ষণকে সংহত করে। আমদানিকারকদের জন্য, যে কোনও ধরণের হাইড্রোলিক পাম্প পোকায় পাওয়া যাবে।
আমরা কেন? আপনার পোক্কা বেছে নেওয়ার কিছু কারণ এখানে রয়েছে。
Strong শক্তিশালী ডিজাইনের ক্ষমতা সহ, আমাদের দল আপনার অনন্য ধারণাগুলি পূরণ করে।
√ পোকা পুরো প্রক্রিয়াটি সংগ্রহ থেকে উত্পাদন পর্যন্ত পরিচালনা করে এবং আমাদের লক্ষ্য হাইড্রোলিক সিস্টেমে শূন্য ত্রুটিগুলি অর্জন করা।
বৈচিত্র্যময় জলবাহী পাম্পগুলির একজন উপযুক্ত প্রস্তুতকারক হিসাবে, আমরা বিশ্বজুড়ে সমৃদ্ধ হয়েছি এবং আমরা বিশ্বজুড়ে সন্তুষ্ট গ্রাহকদের কাছ থেকে প্রাপ্ত অপ্রতিরোধ্য ইতিবাচক প্রতিক্রিয়াটি ভাগ করে নিতে পেরে আমরা খুশি। আমাদের পণ্যগুলি তাদের উচ্চতর গুণমান এবং পারফরম্যান্সের জন্য প্রশংসা জিতেছে। ধারাবাহিক ইতিবাচক পর্যালোচনাগুলি ক্রয় করার পরে গ্রাহকদের অভিজ্ঞতা এবং সন্তুষ্টির অভিজ্ঞতা প্রতিফলিত করে।
আমাদের গ্রাহকদের সাথে যোগ দিন এবং সেই শ্রেষ্ঠত্বের অভিজ্ঞতা অর্জন করুন যা আমাদের আলাদা করে দেয়। আপনার বিশ্বাস আমাদের অনুপ্রেরণা এবং আমরা আমাদের পোক্কা হাইড্রোলিক পাম্প সমাধানগুলির সাথে আপনার প্রত্যাশাগুলি অতিক্রম করার অপেক্ষায় রয়েছি।
